شركة سويسرية تجمع 70 مليون دولار لتسريع تصنيع أقمار اصطناعية مصغّرة في المدار الثابت
حصلت Swissto12 على تمويل جديد لتوسيع إنتاج أقمارها الاصطناعية الصغيرة في المدار الثابت بالنسبة للأرض، إذ تستهدف سوقاً ناشئاً يجمع بين الاتصالات الحكومية وعملاء متعددي المدارات.
في قطاع الفضاء التجاري الذي اعتاد على أخبار الأقمار الاصطناعية العملاقة أو صغيرة الحجم في المدار الأرضي المنخفض، تُقدّم شركة Swissto12 السويسرية نموذجاً مختلفاً: أقمار اصطناعية متوسطة الحجم في المدار الثابت بالنسبة للأرض، مُصنَّعة باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، وبتكلفة وفترة إنتاج أقل بكثير من المنافسين التقليديين.
أعلنت الشركة عن جمعها 70 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة C لتسريع توسع إنتاج قمرها الاصطناعي "هامنغسات" (HummingSat)، وذلك في مرحلة تشهد فيها الشركة نمواً استثنائياً: إيرادات بلغت 140 مليون دولار في 2025، ومعدل نمو سنوي مركّب وصل إلى 110% منذ عام 2022، وعقود تجاوزت قيمتها الإجمالية 500 مليون دولار.
يعتمد HummingSat على الطباعة ثلاثية الأبعاد لهياكله وهوائياته الدقيقة، مما يُقلّص وزنه وحجمه وتكلفة تصنيعه وزمن الإنتاج قياساً بالأقمار التقليدية في المدار الثابت. وسيُسلَّم أول قمر للشركة النرويجية السويدية SES في عام 2027. وما يُميّز نموذج عمل Swissto12 هو أن العملاء يمتلكون أقمارهم الاصطناعية ويشغّلونها بأنفسهم، بدلاً من استئجار سعة اتصالات من شركات خدمات، مما يُتيح سيطرة أكبر على القدرة الاتصالية.
يستهدف HummingSat سوقاً ناشئاً ومتزايداً من العملاء الذين يرغبون في قمر اصطناعي في المدار الثابت بالنسبة للأرض بتكلفة أقل وجدول زمني أسرع من المنافسين الكبار، لا سيما الحكومات والمؤسسات التي تبحث عن تواصل فضائي سيادي مستقل عن البنية التحتية التجارية الكبرى.
ولا يُغفل النموذج التجاري لـSwissto12 واقعاً جديداً في مشهد الفضاء: صعود أبراج الأقمار الاصطناعية في المدار الأرضي المنخفض كـStarlink وOneWeb قلّص الطلب التقليدي على عرض النطاق في المدار الثابت، لكنه في الوقت ذاته أفرز حاجة جديدة لأقمار صغيرة ورشيقة تُكمّل هذه المنظومات متعددة المدارات وتصل إلى مناطق لا تغطيها.
وقد دعمت وكالة الفضاء الأوروبية الشركة بعقد بلغ 84.8 مليون دولار ضمن برنامج ARTES الخاص بتقنيات الاتصالات الفضائية المتقدمة، مما يُعزّز مكانتها بوصفها فاعلاً أوروبياً رئيسياً في مشهد القمر الاصطناعي الجديد.
للمنطقة العربية دلالة في هذا المشهد: فدول الخليج وشمال إفريقيا تُعدّ من أكثر المناطق اشتراكاً في خدمات الأقمار الاصطناعية للاتصالات والبث، وتسعى بعضها إلى بناء قدرات فضائية وطنية مستقلة. وقد تكون أقمار من طراز HummingSat بتكلفتها المعقولة وجدولها التسليمي الأسرع خياراً مغرياً لمن يرغب في دخول النادي الفضائي دون ضخ ميزانيات الدول الكبرى.
مع استمرار انخفاض تكاليف الوصول إلى الفضاء وتصاعد الطلب على الاتصالات الفضائية في ظل التحوّل الرقمي العالمي، تبدو Swissto12 في موقع جيد للنمو. والسؤال الحقيقي هو: هل ستحتفظ بميزتها التنافسية مع دخول لاعبين أكبر إلى هذا السوق الواعد؟
المزيد من هندسة الطيران والفضاء
روكيت لاب تؤجل مجدداً أول انطلاق لصاروخها نيوترون بسبب عيب في المركبات الكربونية
تكتشف روكيت لاب فجوات هوائية في قباب خزانات الوقود الكربونية لصاروخها نيوترون الجديد، مما يدفع أول انطلاق للصاروخ متوسط الحمولة إلى عام 2027 بعد تأخيرات متكررة منذ 2021.
علماء ناسا يوضحون ما تحمله مهمة أرتميس الثالثة قبل العودة إلى القمر
عالمة في فريق أرتميس الثالثة تشرح كيف تحوّلت المهمة إلى بروفة مدارية لا هبوط قمري، وما الذي يمكن أن يتعلمه البشر من دراسة فوهات القمر القديمة عن تاريخ الأرض نفسها.
ناسا تُنعش مهمتي دافنشي وفيريتاس بعد سنوات من التهديد بالإلغاء
بعد سنوات من شبح الإلغاء وتقليص الموازنة، تتجه مهمتا دافنشي وفيريتاس التابعتان لناسا إلى الانطلاق نحو كوكب الزهرة في مطلع الثلاثينيات، وسط تفاؤل متجدد لدى علماء الكوكب الساخن.
تلسكوب رومان الفضائي يتجاوز توقعات مهندسي ناسا بنسبة تقارب 30%
ضبط دقيق لمرآة تلسكوب نانسي غريس رومان الفضائي رفع جودة صوره نحو 30% عن المتوقع، في خطوة تعزز قدرته على مسح السماء بحثاً عن أسرار المادة والطاقة المظلمتين.
ثقبان أسودان هائلان في مجرة بعيدة قد يندمجان خلال قرن واحد فقط
رصد فلكيون زوجاً من الثقوب السوداء الهائلة في مجرة ماركاريان 501 يدوران حول بعضهما كل 121 يوماً، وقد يندمجان في فترة قصيرة فلكياً لا تتجاوز قرناً.
تسلا تكشف عن رودستر الجديدة بدوافع مستوحاة من سبيس إكس
كشفت تسلا عن الجيل الثاني من سيارة رودستر المزوّدة بدوافع غاز بارد طوّرتها بالتعاون مع سبيس إكس، في عرض قفزت فيه السيارة فوق مركبات أخرى بمدينة ويكو الأمريكية.