وايمو تستحوذ على ميدان اختبار آبل للقيادة الذاتية بـ220 مليون دولار
أتمّت وايمو شراء مضمار اختبار مساحته 5500 فدان قرب وِتمان بأريزونا، كانت آبل تستخدمه لاختبار مركباتها ذاتية القيادة قبل إلغاء مشروع "تيتان" عام 2024.

أتمّت شركة وايمو، الذراع التقنية لمجموعة ألفابت المتخصصة في المركبة ذاتية القيادة، في الخامس من يونيو 2026 صفقة استحواذ ضخمة على مضمار اختبار يمتد على مساحة 5500 فدان (نحو 22 كيلومتراً مربعاً) في ولاية أريزونا الأمريكية، وذلك بمبلغ 220 مليون دولار. وتكشف وثائق الصفقة أن البائع هو شركة "Route 14 Investment Partners LLC"، وهي كيان قانوني مرتبط بشركة آبل.
الموقع، الكائن قرب منطقة وِتمان في أريزونا، كان في السابق منشأةً لاختبارات فيات كرايسلر قبل أن تستأجره آبل ثم تشتريه عام 2021 بمبلغ 125 مليون دولار لتوظيفه في مشروعها الطموح للمركبات ذاتية القيادة المعروف بـ"مشروع تيتان". وفي مطلع عام 2024، أعلنت آبل تخليها التام عن هذا المشروع، مُفسحةً المجال لوايمو لاقتناص المنشأة بقيمة ارتفعت 76٪ عن سعر شراء آبل قبل خمس سنوات.
يضم ميدان الاختبار منظومة متكاملة من التسهيلات: مدينة اختبار مساحتها 115 فداناً تحاكي بيئات الطرق الحضرية، ومنطقة ديناميكيات المركبات البالغة 35 فداناً، ومضماراً بيضاوياً بطول أربعة أميال، ومسارات تحاكي الطرق السريعة. يمنح هذا التنوع وايمو بيئات اختبار ثرية تُغطي مختلف سيناريوهات القيادة.
ستستخدم وايمو هذه المنشأة في تنفيذ اختبارات القيادة المستقلة بدون سائق، واختبارات التحكم في الحركة، وتدريب الفرق التشغيلية، فضلاً عن توسيع جبهة الاختبار بشكل عام. وتأتي هذه الخطوة وشركة وايمو تدير قرابة 4000 سيارة أجرة ذاتية القيادة (robotaxi) في مدن أمريكية عدة، وهو ما يُعدّ من أكبر أساطيل سيارات الأجرة الذاتية القيادة التجارية في العالم. وتخطط الشركة للتوسع إلى أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة خلال عام 2026.
تقدم هذه الصفقة درساً عملياً لدول الخليج الساعية إلى بناء منظومة نقل ذاتية؛ فالمملكة العربية السعودية تُدرج السيارات ذاتية القيادة ضمن أهداف رؤية 2030، ويعتمد مشروع نيوم على شبكة نقل ذكية خالية من السائق البشري. وتشتغل هيئة الطرق والمواصلات في دبي على خارطة طريق للتنقل الذاتي، فيما أطلقت أبوظبي برامج تجريبية لسيارات الأجرة الذاتية. ويبحث المستثمرون والشركات التقنية الخليجية عن شراكات مع كبار مشغّلي القيادة الذاتية، مما يجعل توسع وايمو في بنيتها التحتية الاختبارية خطوة تُعزز قدرتها على الانتشار الدولي مستقبلاً.
تُجسّد هذه الصفقة إرثاً طريفاً في تاريخ صناعة السيارات الذكية: منشأة بُنيت لحلم آبل في غزو عالم المركبات ذاتية القيادة، تنتهي في يد المنافس الذي نجح حيث تعثّرت آبل. وتُعيد قيمة الصفقة المرتفعة التأكيدَ على أهمية البنية التحتية للاختبار في صناعة باتت المنافسة فيها تتمحور حول جودة بيانات التدريب وسرعة التحقق من أداء خوارزميات القيادة.
المزيد من ذكاء اصطناعي

الذكاء الاصطناعي يُقلِّص نصف الوقت اللازم لاكتشاف الأدوية وتصميمها من الصفر
تتبنّى شركات الأدوية الكبرى أسلوب التصميم الجزيئي من الصفر باستخدام الذكاء الاصطناعي الوكيل في ثورة تُسرّع مسار اكتشاف الأدوية بما يصل إلى 50% وفق تقديرات ماكنزي.

شريحة ليدار سيليكونية من MIT تمنح المركبات ذاتية القيادة رؤية أوسع وأكثر دقة
طوّر باحثو MIT شريحة ليدار مبتكرة تعتمد على الضوئيات السيليكونية ومصفوفات هوائية متعددة الأشكال لتوجيه الليزر بدون أجزاء متحركة مما يمنح المركبات ذاتية القيادة نطاقاً أوسع وأكثر دقة.
أوبن إيه آي تُتيح خدمة ChatGPT Health لجميع المستخدمين الأمريكيين
وسّعت أوبن إيه آي نطاق خدمتها الصحية لتشمل كافة المستخدمين الأمريكيين فوق 18 عاماً مع إمكانية ربطها ببيانات صحية من تطبيقات متعددة بعد نمو الاستفسارات إلى 300 مليون أسبوعياً.
نفيديا ترسل وحدات معالجة الرسوميات إلى القمر على متن مركبة استكشافية ذاتية
تُجهّز شركة Lunar Outpost مركبتها القمرية القادمة بشريحة جيتسون من نفيديا للتحكم في نظام الليدار في تجربة قد تُمهّد الطريق لأول وحدة معالجة رسوميات تعمل على السطح القمري.
شريحة الذكاء الاصطناعي إيتشد تُحقق تقييماً بـ10.3 مليار دولار وتجمع 300 مليون
حطّمت شركة إيتشد الناشئة توقعات الشكاكين وحققت تقييماً يتجاوز عشرة مليارات دولار في جولة يقودها سيكويا وأندريسن هوروفتز بفضل شرائح استدلال متخصصة تتحدى هيمنة نفيديا.

أنثروبيك تُطوِّر وضع الصوت في كلود ليدعم نماذج أكثر قدرة والتكامل مع التطبيقات
أتاحت أنثروبيك للمستخدمين اختيار النموذج اللغوي الأنسب لوضع الصوت في كلود مع دعم تكامل يتيح التحكم الصوتي في تطبيقات خارجية كجيميل وسلاك.